Действительно, обилие снега, а также отшлифованные ледяные подъемы оказались непреодолимым препятствием для многих зимних нешипованных колес. Поэтому давайте еще раз разберемся в преимуществах и недостатках тех и других. Для этого достаточно посмотреть на результаты зимних тестов некоторых автомобильных изданий («За рулем», «Авторевю») за последние несколько лет. При этом смотреть нужно не на оценку, которую заработала та или иная модель колеса, а на результаты замеров, данные в виде таблиц в метрах, сантиметрах, секундах и прочих объективных единицах измерения. Проанализировав данную информационную базу, можно сделать следующие выводы.
На льду. На льду, без сомнений, лучшие результаты показывают шипованные колеса. Оно и понятно. Шип, «вгрызаясь» в лед, обеспечивает лучший уровень сцепных свойств по сравнению с нешипованными колесами. Но здесь нужно оговорится. Шип должен соответствовать модели колеса, то есть выступание его над поверхностью шашки должно быть в пределах 1,2-1,25 мм (величина определенная эксперементальным путем производителями). Если высота выступания будет больше, то уменьшается площадь соприкосновения поверхности шашки с дорожным покрытием, сцепные свойства ухудшаются. Если меньше, то шип просто не обеспечит необходимой прочности зацепления.
Разница в тормозных путях шипованных и нешипованных колес на льду со скорости 50 км/ч составляет до 15 м.
На снегу. Здесь характеристики шипованных и нешипованных шин примерно равны. Все зависит скорее всего от производителя и конкретной модели колеса.
На асфальте. На асфальте преимущество смещается в сторону нешипованных колес. Но выигрыш, полученный в этой дисциплине, оказывается не столь значительным. Так, разница тормозного пути колеблется в пределах от 3-х до 0,5 метра, что по сравнению с проигрышем на льду не является существенным.
К плюсам нешипованных колес следует отнести более низкий уровень шума при езде по асфальту, более мягкую, комфортную езду. Во многих странах Европы эксплуатация шипованных колес запрещена законодательно, так как шипы портят дорожное покрытие. Проанализировав показатели и взвесив все "За" и "Против" , мы думаем, Вы сможете сделать самостоятельный правильный выбор. Безопасной Вам езды.
|
